集通线自集二线贲红站北咽喉引出，出站后线路折向东北，越岭后至好鲁库站，出站后绕避柴木山，进入浑善达克沙地，后至蒙根塔拉站。出蒙根塔拉站后向东，于K442+100处撇开既有线新建双线折向东南，跨过丹锡高速及其下道后，在工业园区西侧设工业园区站，在工业园区南侧行进，从合意村东侧进入隧道。线路于三地村西南出隧道，随后在三地村南侧设热水汤站。出热水站后线路绕避热水温泉保护区，从新地村西南侧出隧道，经良种场村至宇宙地站。出站后线路继续并行既有铁路通道向东，于黑水村南撇开既有集通线，新建双线向外包林西镇向东南至林西南站。

项目概况：集通线西自集二线的贲红站接轨，经内蒙古自治区乌兰察布市的察右后旗、商都县、化德县，锡林郭勒盟的镶黄旗、正镶白旗、正蓝旗，赤峰市的克什克腾旗、林西县、巴林右旗、巴林左旗、阿鲁科尔沁旗，通辽市的开鲁县、科尔沁区，东至通霍线的哲里木（通辽北）站，途经四个盟（市）、13个旗县，既有线长943.313km，电化扩能改造后，线路全长923.661km。其中：集宁至通辽铁路电气化改造工程由集二线贲红站（TK35+500=K0+000）起，至通霍线的哲里木站（K943+282.22=THK15+361.92）止，电气化扩能改造后，线路长度923.661km，集宁地区工程：贲红联络线，线路长2.636 km,通辽枢纽工程：哲里木联络线，线路长1.498 km。蒙根塔拉至林西段扩能改造工程：蒙根塔拉站前K437+000起，至林西南站前K545+500止，既有线长108.196 km，扩能改建后，正线线路长度92.910 km。林西至大板段扩能改造工程：林西南站前K545+500起，至大板站前K600+000止，既有线长54.8 km，扩能改建后，正线线路长度56.171 km。

本项目的建设，对于推进西部大开发和振兴东北老工业基地发展战略的深入实施，带动内蒙古地区经济发展具有重要意义。通过提速改造形成横贯内蒙古东西的快速客运通道，集宁至通辽的客车开行时间减少约6小时，从而使我国快速客运网深入内蒙古中东部腹地，对完善地区路网布局，提高路网的整体适应性发挥重要作用。

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