工程的建设是实现“一带一路”战略构想的需要，可以有效补充京藏通道运能，疏解交通压力，与京藏高速共同构筑“一带一路”中华北、东北、与西北联系的主要通道，带动沿线城市发展；本项目将与河北省高速路网衔接，对服务于京津冀协同发展、北京功能疏解、产业转移，具有重大意义；国道109位于西北（京藏）与西南（京港澳）通道之间，提级为高速公路后，将形成另一条高等级公路进京通道的条件，疏解京藏通道以及西南（京港澳）通道进京交通；国道109提级为高速公路后，门头沟区将依靠西部生态涵养带得天独厚的条件和丰富的旅游资源，依托北京市旅游郊区休闲游客源市场，带动门头沟旅游经济的发展，由传统采矿业为主导的资源型产业向以旅游、休闲、娱乐、商贸为主导的生态友好型产业转型；现状国道109是山区沿线村镇唯一的对外出行，应急防灾保证能力不足，国道现状109改建后，不仅能加强山区应急保障功能，通过南雁路、潭王路等联络线与京藏通道、G108衔接，能增加西部路网整体的交通流均衡能力和应急防灾能力。

项目规模：北京市门头沟区国道109新线高速公路项目范围东起西五环路，向西穿越石景山区，经门头沟区妙峰山、王平、雁翅、斋堂、清水，出市界接河北省张涿高速公路，路线全长约78公里。其中：以西六环军庄为界，西五环-西六环段路线全长约13公里，西六环-市界段路线全长约65.492公里。本项目的范围为西六环路-市界段。

全线设置军庄、雁翅、斋堂、清水、灵山5座互通式立交；桥梁32座，包括特大桥8座，大桥21座，中桥3座，其中左线桥全长19.6公里，右线桥全长18.4公里，面积合计63.1万平米；车行及人行通道7处，涵洞48座；隧道16处、31座，包括特长隧10座、长隧12座、中隧6座、短隧3座，隧道里程长36.7公里；全线设置主线收费站1处，匝道站4处，服务区1座，管理中心1处，主线收费管理站1处，桥隧养护管理2处，养护工区2处。全线占地面积约4271.58亩。

项目投资：项目估算总投资金额为223.87亿元，其中建安工程费155.25亿元，设备及工具、器具购置费5.43亿元，工程建设其他费用41.16亿元，预备费10.09亿元，建设期利息11.94亿元。每公里造价指标为3.42亿元。

第一名：中国中铁股份有限公司

中铁二局集团有限公司

北京市政路桥股份有限公司

北京建工集团有限责任公司

北京住总集团有限责任公司

第二名：中国建筑股份有限公司

中电建路桥集团有限公司

中国建设基础设施有限公司

中国水利水电第八工程局有限公司

中建投资基金管理（北京）有限公司

第三名：中国交通建设股份有限公司

中交一公局集团有限公司

中交路桥建设有限公司

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