都江堰至四姑娘山山地轨道交通扶贫项目站前工程

该项目是国内首条以齿轨作为运行轨道的轨道交通项目。项目借鉴了海外“窄轨+齿轨”技术的成功运营经验，科学融入了中国铁路技术，针对山区线路特点，项目运行轨道采用了双线米轨设计，同时配套研发了全新齿轨动车组。在大坡道路段，使用钢轮钢轨、齿轮齿条双制式牵引，以提升通行能力。

建设地点：成都市、阿坝藏族羌族自治州

建设规模：本项目起于成灌高铁都江堰站附近，经虹口、龙池、映秀、耿达、卧龙、止于阿坝州小金县四姑娘山镇。线路正线长123.18km，新建桥梁35.4km/25座，桥梁占正线线路长度的28.74%。新建隧道85.7km/25座，占正线线路长度的69.6%。全线新建车站11座（都江堰、永丰、蒲园、虹口、龙池、映秀、耿达、卧龙、邓生沟、巴朗山、四姑娘山站），车辆基地1座。最高设计行车速度120km/h、轨距为1000mm的双线米轨（非标准轨距）。

DSZQ-1标

第一名:中铁隧道局集团有限公司

投标报价：1045249417.00

第二名:中交隧道工程局有限公司

投标报价：1045249417.00

第三名:中铁六局集团有限公司

投标报价：1045249438.00

DSZQ-2标

第一名:中国水利水电第七工程局有限公司

投标报价：733973193.00

第二名:中国建筑股份有限公司

投标报价：733988108.00

第三名:中交隧道工程局有限公司

投标报价：734532133.00

DSZQ-3标

第一名:中国建筑股份有限公司

投标报价：759644506.00

第二名:中国水利水电第七工程局有限公司

投标报价：759644507.00

第三名:中铁九局集团有限公司

投标报价：812015292.00

都四项目是四川省重点打造的轨道交通旅游观光试点工程，串联起了都江堰、青城山、卧龙、四姑娘山等景区。为实现与自然和谐相融，中铁二院在设计过程中使线路跟随地形起伏，行进的列车与环境融为一体，互为景观。此外，该项目还把川西北丰富的旅游资源与成都平原连成一体，让交通与旅游有机结合，极大推动沿线旅游及相关服务产业的发展，从而进一步扩大就业供给、提高居民收入，有效实现旅游扶贫功能，助力民族贫困地区脱贫攻坚。

都四项目建成后将开创中国山地轨道交通发展的新篇章，创建交旅融合扶贫模式新示范，能有效推动自然资源优势向经济优势转化升级，为沿线群众脱贫奔小康注入持久动力。

本文由陕西明锐信息技术技术公司小编整理发布，陕西明锐信息技术有限公司基于大数据、云计算技术在交通领域研发了数据监控中心、品质工程管理信息系统、物联网应用等平台，包含质量管理、安全管理、进度管理、合同管理、费用管理、拌合站管理系统、试验室管理系统、智能张拉和压浆、隧道人员定位系统、隧道视频监控系统、隧道有害气体监测系统、隧道安全步距在线管理系统等多个模块，贯穿了交通建设全周期，为交通建设过程管理提供“互联网+智慧交通”完整解决方案。通过工程建设领域大数据的积累、数据分析、数据挖掘，为客户的大数据应用提供数据服务。