苏州市轨道交通8号线工程土建施工项目（第三批）

苏州轨道交通8号线，线路起于苏州高新区的西津桥站，途经苏州高新区、姑苏区、相城区、苏州工业园区，贯穿新区枫桥片区、姑苏区金阊新城、相城区阳澄湖发展轴、园区跨塘城铁片区、园区城铁站、中央商务区、金鸡湖东岸居住区、科研教育片区、南部车坊居住区，止于苏州工业园区的车坊站，呈西北—东南走向。

苏州轨道交通8号线设车辆段1座，为镬底湖车辆段；设停车场1座，为三角咀停车场；设主变电所3座，其中新建跨阳路主变电所，与苏州轨道交通6号线共用金业街主变电所和桑田岛主变电所；控制中心设于黄天荡区域控制中心内。

建设地点：苏州市

建设规模：线路全长35.6km，全部为地下线，设28座地下站，其中换乘站12座。

Ⅷ-TS-04标

1、地下车站：采莲路站、相城大道站、相城区行政中心南站。

2、盾构区间：陆慕老街站~采莲路站区间、采莲路站~相城大道站区间、相城大道站～相城区行政中心南站区间。

Ⅷ-TS-06标

1、地下车站：和顺路、娄中路。

2、盾构区间：和顺路~唐庄站（含唐庄站改造）区间、唐庄站~娄中路站区间。

Ⅷ-TS-07标

1、地下车站：西沈浒路站。

2、盾构区间：娄中路站~苏州园区火车站盾构区间、苏州园区火车站~西沈浒路站盾构区间、苏州园区火车站~西沈浒路站明挖区间+停车场改造。

3、土方02标。

Ⅷ-TS-08标

1、地下车站：时代广场站、右岸街站。

2、盾构区间：西沈浒路站～时代广场站区间、时代广场站～右岸街站区间、右岸街站～中塘公园站区间。

Ⅷ-TS-11标

1、地下车站：裕新路站、车坊站。

2、盾构区间：松涛街站～裕新路站区间、裕新路站～车坊站区间。

3、镬底湖车辆段出入段线。

Ⅷ-TS-04标

第一名：中铁二局集团有限公司

投标报价（万元）113830.708400万元

第二名：中国铁建大桥工程局集团有限公司

投标报价（万元）113160.081600万元

第三名：中铁三局集团有限公司

投标报价（万元）114329.003800万元

Ⅷ-TS-06标

第一名：中铁电气化局集团有限公司

投标报价（万元）71323.022000万元

第二名：中铁九局集团有限公司

投标报价（万元）71130.000000万元

第三名：中铁七局集团有限公司

投标报价（万元）71506.666600万元

Ⅷ-TS-07标

第一名：中铁十二局集团有限公司

投标报价（万元）111430.018100万元

第二名：中铁十六局集团有限公司

投标报价（万元）111790.000000万元

第三名：中铁隧道局集团有限公司

投标报价（万元）110609.000000万元

Ⅷ-TS-08标

第一名：中铁十局集团有限公司

投标报价（万元）93477.136400万元

第二名：中铁广州工程局集团有限公司

投标报价（万元）93728.243000万元

第三名：中铁隧道局集团有限公司

投标报价（万元）93959.000000万元

Ⅷ-TS-11标

第一名：中交隧道工程局有限公司

投标报价（万元）74807.660000万元

第二名：中铁九局集团有限公司

投标报价（万元）75326.000000万元

第三名：中铁上海工程局集团有限公司

投标报价（万元）75556.835700万元

苏州轨道交通8号线是改善中心区网格状线网的换乘条件，强化线网的整体性，提高古城区外围西部、北部与东部出行效率的一条重要的东西向加密线。是古城外围从西北到东南的骨干线路及加密线，也是城际客流集散线路。将极大改善古城北部区域东西向出行条件，方便沿线居民出行，缓解城市交通压力，并解决因大型河流、湖泊、铁路而分隔开的新兴组团之间交通交互问题。 将加强高新区、姑苏区、相城区和工业园区之间的交通联系，提升对古城外围区域的交通服务水平。将和苏州轨道交通3号线在西津桥站和唐庄站实现同台换乘，形成“组合环线”，完善轨道交通网络布局，提高网络换乘能力和服务水平，强化网络效应。支持构建苏州市域“一心两轴一带”的城镇空间结构以及中心城区“一心两区两片”的“T型”城市空间结构。

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