天津地铁8号线一期工程西起南开区绿水公园站，南至津南区渌水道站（不含），是中心城区南部骨干线。线路正线长18.6公里，共设车站17座，均为地下站新建绿水园主变电所1座，车辆采用A型车6辆编组，控制中心接入天津轨道交通指挥中心（华苑综合控制中心）。项目公司在合作期内负责本项目投融资和建设（8号线一期工程B部分）、项目全线（绿水公园~咸水沽西）运营管理、运营维护、更新改造、编制和组织实施追加投资计划以及授权范围内的客运和非客运业务经营等工作。本项目全线（绿水公园~咸水沽西）按计划贯通情况下，天津地铁8号线一期工程（渌水道站~绿水公园站）初期、近期、远期全日客运量预测结果分别为33.1万人次/日，65.7万人次/日，97.2万人次/日，6号线PPP运营段（咸水沽西站~渌水道站）初期、近期、远期全日客运量预测结果分别为8.5万人次/日，14.2万人次/日，18.9万人次/日。

工程全部采用地下敷设方式，共设车站 17 座，均为地下站。同时，全线设有9 座换乘站，从西到东分别与6号线在鞍山西道站换乘，与13号线在南丰路站换乘，与7号线在六里台站换乘，与3号线在西康路站换乘，与1、5号线在下瓦房站换乘，与1号线、Z1线在土城站换乘，与11号线在澧水道站换乘，与10号线在南珠桥站换乘，与12号线在长泰河东站换乘。

此外，由于8号线与6号线的两线换乘站渌水道站移动至微山路与渌水道站交口，若再设置微山路站，微山路至淇水道站站间距仅约600米，站间距较近，故本次方案取消微山路站。本次初步设计方案调整后，长泰河东站距渌水道站站间距1.98公里，两站均为换乘站，客流吸引范围分布均匀合理。

项目线路走向同客流走廊基本一致，服务中心城区的东西、南北向客流，可以直接缓解鞍山西道、解放南路等主干道路的交通拥堵。

本项目估算总投资236.14亿元

其中PPP项目公司投资约176.22亿元

中国铁建股份有限公司\牵头人

中铁建华北投资发展有限公司\成员

中铁建投资基金管理有限公司\成员

中铁十一局集团有限公司\成员

中国铁建大桥工程局集团有限公司\成员

中铁十六局集团有限公司\成员

中铁十八局集团有限公司\成员

中铁二十局集团有限公司\成员

中铁二十二局集团有限公司\成员

中铁二十四局集团有限公司\成员

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