东莞至番禺高速公路桥头至沙田段工程施工

16合同段，包括：（1）莞番高速桩号包括主线桩号K15+795～K33+000 段主线长约 18.101km（其中长链长度 899.956m）范围内的路面、交安等附属工程；（2）莞番高速常平西互通匝道总长 1464.9m 和被交路（24 号路）400m 的路面、交安、房建及绿化工程；（3）莞番高速东坑互通匝道总长 995.6m 的路面、交安、房建及绿化工程；（4）环莞快速路包括主线桩号HK16+826.682～HK22+420段长约 5.593km范围内路面、交安及绿化等附属工程；（5）环莞快速路地面辅道桩号 FK16+557～FK21+761.548 段长约 4.802km、上下匝道（ABCDEFH匝道合计长度为 3241.389 米）的路面、交安及绿化等附属工程；（6）莞番高速寮步互通主线 364.45m（左右幅长度平均）和匝道总长 1135.1m 的路面工程；（7）黄泥塘互通三期的路面工程；（8）莞樟路下沉生态园大道节点改造（K27+129.500~K29+913.800）全长 2.784km 的绿化工程；莞番高速寮步互通主线 K13+200-K15+795、黄泥塘互通 K33+000-K34+200 范围内的交安工程。其中：莞番高速工程资金来源为自筹资金，环莞快速路工程和莞樟路下沉生态园大道节点改造工程资金来源为财政投资。

24合同段，包括同沙水库服务区主线加速车道拼宽、北区西侧场地平整以及南、北区加油站建设工程，其中：同沙水库服务区主线加速车道拼宽呈东西走向，改造起点位于莞番高速同沙水库服务区现状 B 匝道（莞番高速西行方向匝道）K0+609.574，与莞番高速 K36+855.108 处合流后设置 200m 加速车道+80.892m 渐变段，改造终点位于莞番高速下虎山大桥 K37+136 处，拼宽路线总长 0.71km；南区加油站区域建设用地 11011.591m2，建筑面积 1391m2，包含加油站房 1 座，配电房 1 座，加油站 1 座，事故水池 1座。北区加油站区域占地面积 27041.14m2（含配套临时停车），总建筑面积 1377.55 ㎡，包含加油站房 1 座，配电房 1 座，加油站 1 座，事故水池 1 座、临时停车、厕所等设施。

第16合同段

第一名：中铁四局集团有限公司

投标总价（万元）47083.3080

第二名：广东冠粤路桥有限公司

投标总价（万元）46789.5117

第三名：中交路桥建设有限公司

投标总价（万元）46789.4985

第24合同段

第一名：中铁十二局集团有限公司

投标总价（万元）11036.0071

第二名：中交第二公路工程局有限公司

投标总价（万元）11040.0011

第三名：中交第四航务工程局有限公司

投标总价（万元）11043.9736

作为出省通道广龙高速的重要组成部分，东莞至番禺高速公路桥头至沙田段西接南沙大桥、东连河惠莞高速公路，是连接广州、东莞两市的大动脉。根据计划，东莞至番禺高速公路桥头至沙田段将在2022年底实现全线通车，届时东莞沙田镇与桥头镇之间的行车时间将从目前近两小时缩短至约35分钟，可节省一个半小时左右。同时将结束东莞东坑、横沥等镇之间以及与珠江西岸地区、惠州市之间没有快速便捷的直达高速公路的历史。全线建成后将成为粤港澳大湾区又一条重要的东西向大通道，对促进粤港澳大湾区交通互联互通具有重大意义。

本条中标信息转自于路桥物资采购平台。