文山绕城高速公路勘察设计

文山绕城高速公路位于文山市境内，起于文山市追栗街白石岩村东北，沿用既有文麻高速文山东互通立交作为节点枢纽立交与文麻高速相接。路线总体由南 向西北展布，起点段利用 5100 米既有文麻高速一级公路连接线改扩建，在 HK6+680 上跨省道 S210 文山至天保二级公路，经 HK10+000 金竹凹塘，过 HK14+167（=K16+600）位于滑石板附近，至 K21+162 设东山互通立交，上跨国道 G248 兰马线，设 1480 米长隧道穿荒寨村南山梁，于 K26+391 设枢纽互通立交与国高网 G8013 砚文高速相连。路线经 K29+600 者五舍、过 CK36+397 马塘工业园区白石岩北（=K36+397），经 CK41+300 磨菲新寨，于 CK45+400 上跨盘龙河，过 CK50+000 新开田，路线 CK50+397 止于城子脚东侧，设枢纽互通立交接天猴高速蒙文砚高速。

主要控制点：追栗街（白石岩）、滑石板、荒寨村、者五舍、磨菲新寨、马塘（城子脚）。 本项目路线全长约 47.964 公里，拟按双向四车道高速公路，设计速度 100km/ 小时，路基宽 26m 标准建设。推荐方案共设桥梁 37 座，共长17170m，均为 T 型梁大桥；涵洞 121 道。共 设隧道 6 座，共长 3285m，其中长隧道 1480m/1 座，中隧道 575m/1 座，短隧道 1230m/4 座；桥隧总长 20.455 公里，占路线全长 42.65%。本项目全线共设置互通式立交 6 座，其中枢纽互通立交 3 座。设综合服务区 1 处，停车区 1 处，加水站 1 处。推荐方案共设互通式立交配套连接线 1.279 公里，设计速度 60 公里/小时、 路基宽 10.0 米。

项目匡算总投资约755234.3824 万元，匡算每公里造价 15745.8590 万元。

第一名：中铁二院工程集团有限责任公司

投标报价：4751.4389万元

第二名：云南省交通规划设计研究院有限公司

投标报价：4695万元

第三名：贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司

投标报价：4656.6171万元

马关至都龙口岸高速公路勘察设计

马关至都龙口岸高速公路位于云南省文山州马关县境内。路线起于马关县北侧麻栗堡村附近，设置麻栗堡枢纽互通与马西高速进行交通转换，之后向南沿县城东侧展线，经新发寨、城子卡、木都底新村、沿赌咒河布线至花枝格村后，经牛龙山、坝脚后于龙寨附近设置达号互通及服务区，路线向东经营盘山、坝地、小西河后转向东南，于上龙坡附近设置都龙互通，路线继续向东南方向布线，经旧里、杨家寨后止于韭菜坪顺接都龙口岸规划大道，路线终点设置主线收费站。

主要控制点为：马关县县城、马白镇、夹寒箐镇、都龙镇镇、都龙口岸。本项目路线全长约 37.681km，拟按双向四车道高速公路，设计速度 80km/小时，路基宽 25.5m 标准建设。

推荐方案共设桥梁 28 座，共长 14042m，其中特大桥 2700m/2 座，大桥11342m/26 座，涵洞 53 道。共设隧道 8 座，共长 11054m，其中特长隧道 7048m/2座，长隧道 2798m/2 座，中短隧道1208m/4 座；桥隧总长 25.096 公里，占路线全长 66.60%。本项目全线共设置互通式立交 5 座，即麻栗堡枢纽互通、马关东互通、马白互通、达号互通、都龙互通，服务区 1 处。本项目设置了 1 条口岸连接线，全长 1.792 公里，设计速度采用 60km/h，路基宽度 20m，采用一级公路标准建设。

项目匡算总投资约790695.9738 万元，匡算每公里造价 20983.9435 万元。

第一名：北京交科公路勘察设计研究院有限公司

投标报价：4479.5466(万元)

第二名：贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司

投标报价：4485(万元)

第三名：中交第二公路勘察设计研究院有限公司

投标报价：4507.272(万元)

本条开工信息转自于路桥物资采购平台。