云南省大保高速老营至板桥段改线工程、昌宁至链子桥高速、弥渡至昌宁高速（保山段）特许经营项目社会投资人招标

一、所属行业：公路

二、招标人：保山市交通运输局

三、项目总投资：三条路合计总投资243.79亿元。

（1）老营至板桥高速估算总投资 40.07 亿元，平均每公里 2.5 亿元；

（2）昌宁至链子桥高速估算总投资 152.44 亿元，平均每公里 2.06 亿元；

（3）弥渡至昌宁高速（保山段）估算投资 51.28 亿元，平均每公里 2.26亿元。

四、项目概况：

（1）老营至板桥高速全长 16.03 公里，主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度 80 公里/小时，主线设置桥梁 1420 米/4 座、隧道 9960 米/4 座，桥隧总长 11380 米，占路线全长 70.99%，估算总投资 40.07 亿元，平均每公里2.5 亿元。项目建设期 3 年；

（2）昌宁至链子桥高速全长 73.954 公里，主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度 100 公里/小时，主线设置桥梁 37304 米/56 座、隧道 13854米/7 座，桥隧总长 51158 米，占路线全长 69.18%，估算总投资 152.44 亿元，平均每公里 2.06 亿元。项目建设期 4 年；

（3）弥渡至昌宁高速主线全长 87.89 公里，主线采用双向四车道高速公路标准建设、设计速度 100 公里/小时，主线设置桥梁 27516 米/47 座、隧道 41615米/9 座，桥隧总长 69131 米，占路线全长 78.66%，估算总投资 224.29 亿元，其中保山境内 22.73 公里，估算投资 51.28 亿元，平均每公里 2.26 亿元。项目建设期为 5 年。

五、特许经营期限本项目特许经营期限为 N+30 年，其中：N 为建设期，运营期 30 年。其中：老营至板桥高速、昌宁至链子桥高速、弥渡至昌宁高速（保山段）建设期分别为 3 年、4 年、5 年，自项目开工日起至交工日止；运营期（含试运营期 3年）为 30 年，自项目交工验收合格取得收费许可并正式通车收费之日起至项目移交日止。特许经营期满后，若项目收入不足以覆盖特许经营建设、运营成本及合理收益，在政策允许的条件下，支持项目公司延长特许经营期限, 具体延长年限另行协商后确定。

六、招标文件的获取：凡有意参加投标者，登录云南省公共资源交易中心网站（网址：http://116.55.195.54:8001/#/homePage），凭企业数字证书（CA）在网上获取招标文件及其它招标资料。未办理企业数字证书（CA）的企业需要按照云南省公共资源交易电子认证的要求，办理企业数字证书（CA），并在云南省公共资源交易中心网完成注册通过后，便可获取招标文件，此为获取招标文件的唯一途径。

本条开工信息转自于路桥物资采购平台。